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Electrodos sin cobalto del Proyecto Hydra

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Ene 20, 2021
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( Hydra )

El prototipo piloto de esta batería sostenible no dependiente de materiales “problemáticos” se está implementando en una batería de barco para después poder trasladarlos a otros vehículos eléctricos como automóviles, camiones y autobuses. El Centro Aeroespacial Alemán y el instituto noruego SINTEF, una organización de investigación independiente que realiza proyectos de investigación, están desarrollando electrodos sin cobalto y con menos del 85% de materias primas nocivas para crear baterías de iones de litio sostenibles, que no dependan de materiales problemáticos. 

Su objetivo desarrollar una nueva generación baterías de iones de litio que utilicen tecnologías de materiales sostenibles mejorando la capacidad energética y la potencia y reduciendo el coste de producción. Una de las claves de este proyecto es la combinación de materiales novedosos y técnicas de fabricación respetuosas con el medio ambiente investigando la fabricación de celdas a escala piloto con las que desarrollar baterías con una alta densidad energética y una larga vida útil.

Hydra

Según DLR, su composición debe basarse en materiales «no problemáticos» como el hierro, el manganeso y el silicio.



El proceso de investigación: ciclos de carga y descarga en todas las condiciones posible

Por último, se abren las celdas para observar el estado de su estructura y los cambios en la composición de los materiales durante todo el proceso de funcionamiento. El instituto noruego SINTEF utiliza estos datos de las pruebas que realiza DLR para simular los procesos químicos y físicos dentro de la batería. Estos hallazgos, a su vez, se emplean para ajustar gradualmente los materiales de los electrodos y el diseño de la celda.


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